Tovarni sanduk, izuzetno velike površine od 4,5m2, pogodan za transport robe velikih gabarita.
Preklopna platforma u velikoj meri olakšava utovar (istovar) opreme i rasutih materijala. U zatvorenom položaju platforma se fiksira pomoću zakački sa sigurnosnim osiguračem, koja sprečava spontano otvaranje.
Pocinkovana vučna ruda V oblika izdržava jaka dinamička opterećenja. Izrađena je od profilisanog pocinkovanog lima, što povećava njenu pouzdanost i omogućava da se zaštiti snop električnih instalacija od spoljašnjih oštećenja.
Toplo pocinkovana čelična šasija je izrađena od profilisanaih elemnata međusobno zavarenih što povećava dugovečnost u eksploataciji pri raznim dinamičkim opterećenima na putu kao i najagresivnijim vremenskim uslovima.
Dno prikolice je od višeslojne laminirane šperploče, debljine 9 mm sa premazom protiv klizanja. Otporno na habanje i vlagu.
Stranice su izrađene od kutijastih čeličnih profila toplo pocikovanih. Ispuna stranica je izvedena od višeslojne laminirane šper ploče debljine 9 mm. Prednja i zadnja stranica se mogu otvarati. Na bočnim stranama su ugrađene ojačane bočne zakačke proizvođača KNOTT.
Pod prikolice je opremljen alkama za pričvršćivanje tereta (6 kom.). Zahvaljujući dodatnim metalnim ukrućenjima ispod poda prikolice, za koje su pričvršćene alke, povećava se krutost i otpornost alki na savijanje i kidanje.
Torziono vešanje održava stabilnu, glatku vožnju sa različitim opterećenjima prikolice. Ugrađene torzione osovine su marke KNOTT.
Osovina je projektovana za opterećenje od 750 kg, glavčine su opremljene zaštitnim poklopcima, ležajevi ne zahtevaju dodatno podmazivanje i podešavanje tokom celog radnog veka.
Elektro-instalacija je napravljena od livenog automobilskog kabla sa zalivenim konektorima i zalivenim bajonet konektorima. Ugrađen je 7-pinski utikač. Kompletna elektroinstalacija na prikolici je marke Aspöck.
Antikorozivna zaštita toplim cinkovanjem je mnogo efikasnija od drugih vidova površinske zaštite metala. Stvara pouzdanu zaštitu od korozije i spoljašnjih površina kao i unutrašnjih šupljina konstrukcije, značajno produžavajući vek trajanja prikolice
